aménagement : passerelle des JO et berges alentours

aucun visuel pour l'instant.
Aucune concertation publique....

C'est le flou total

Agence paysagistes Volga

comment vont-ils faire pour maintenir le remblais ? même un mur en béton va s'écrouler vu la pression...
ca va être sympa les immeubles de 30m de haut qui s'affaissent en même temps que le talus.

(le point le plus haut +2m est au niveau de la passerelle puis ça redescend vers le sud)

la réponse dans le journal du mois de mars !

remblais du quai du châtelier pour faire la passerelle.

par contre, je ne comprends pas un truc :

ils ont refait les réseaux eau, ptt, elec, gaz sous la route actuelle....

ca sera donc a 4m sous terre dans le futur ?

Bonjour,
des réponses dans le Notre Ile de mars 2021 !!

dont :
Dans le cadre de ces travaux, 23 arbres de haute tige (des aulnes) seront ainsi plantés sur le quai du Châtelier et 43 arbres de différentes hauteurs seront plantés sur la berge. Les essences choisies (différentes essences de saule) sont adaptées aux particularités de la végétation sur berge. Enfin, 8 arbres d’essences diverses (charme, bouleau, noisetier) seront également plantés sur la future passerelle.

Sur ce plan on voit bien toute la largeur d'abattage des platanes.

On voit aussi que le quai du chatelier est dévié et va monter jusqu'au pont. Les réseaux sous terrain aussi (actuellement en cours).

la promenade des berges passe sous la passerelle, sans accès bas. Un mur maintiendra le remblais de la route... (espérons)

alors...pelouse ou végétation ? quel visuel croire.

ils sont mignons avec les moutons en liberté sur la route coté St Denis... qu'est-ce qu'il faut pas faire pour vendre du rêve en image

la berge coté St Denis.... quel est le vrai projet ? les moutons ou le belvédère en bois ?

sympa la volée de marches .... encore...

donc vous empruntez le petit chemin le long de l'eau... et vous êtes obligé de faire demi-tour avec votre poussette, fauteuil-roulant, vélos, rollers...

dans le Notre Ile de mars 2021 :

Dans le cadre de ces travaux, 23 arbres de haute tige (des aulnes) seront ainsi plantés sur le quai du Châtelier et 43 arbres de différentes hauteurs seront plantés sur la berge. Les essences choisies (différentes essences de saule) sont adaptées aux particularités de la végétation sur berge. Enfin, 8 arbres d’essences diverses (charme, bouleau, noisetier) seront également plantés sur la future passerelle.



....euh.... vous les voyez sur l'image les 66 arbres ?
ceux sur le photomontage sont les platanes d'alignement déjà en place...  (et le chemin créé est a la place des 10 platanes abattus)

et sur la passerelle ? ils ont oublié de représenter les 8 arbres...

on retrouve le même aménagement de la berge (la volée de marches, le petit chemin).
pas trop de nouveaux arbres de visibles.

par contre... les platanes d'alignement existants semblent beaucoup moins nombreux... hum...

je comprends aussi que les berges quai du chatelier ne vont pas etre aménagées en promenade tout du long. il y a juste 100m a sens unique au niveau de la passerelle (d'un coté une rampe, mais au bout du chemin, un escalier, hop demi-tour les poussettes et vélo)

et que sur la partie haute du quai, le plan montre la fin de l'aménagement piéton coté Seine au niveau de la centrale de mobilité.... cool pour aller au centre ville.

Comme le dit madame Bosquillon, le projet de passerelle est « porté » par la ville depuis plus de dix ans. On en trouve la trace sur des documents datant de 2011 :

https://www.servirlepublic.fr/2011/01/un-ecoquartier-fluvial-pour-lile-saint-denis/

Un des arguments, à cette époque, était la « promesse » de 550 emplois directs, et en direct via la passerelle, à la Cité du Cinéma … Nous verrons ce qu’il en sera après les JOP et la livraison des logements …
10 ans donc, pendant lesquels tout le monde s’est endormi sur le sujet, majorité, opposition, élu e s, militant e s, tous les autres.
L’abattage était prévu, a été programmé, c’est fait.
On apprend également que « la compensation » qui sera faite, va au-delà du plan canopée du département. Bien. On coupe, on applique un coefficient, on replante.  Mais où parle t on de biodiversité, de biomasse à préserver ?
On osera proposer un peu de lecture à madame la conseillère déléguée en charge de la nature en ville, de la biodiversité, du cadre de vie et des usages.

https://reporterre.net/L-arnaque-de-la-compensation-pour
https://lundi.am/La-compensation-ecologique-contre-la-planete
https://www.bastamag.net/Jeux-olympiques-2024-destruction-jardins-ouvriers-Aubervilliers-betonisation-manifestation-17-avril-Zad

Et quelques photos prises depuis le ponton de la Place du Moulin de Cage :

Vers le sud, la berge en place …




Vers le nord, la berge remaniée …

https://projets.ouvrages-olympiques.fr/wp-content/uploads/2021/03/CR_reunion_information_20210401_VDEF.pdf

Le franchissement urbain entre L’Île-Saint-Denis et Saint-Denis
Flavien SIRON (Responsable d’opération, Département de la Seine-Saint-Denis) présente
l’opération de franchissement de la Seine. Ce projet répond aux objectifs suivants : réduire l’effet de coupure de la Seine entre Saint-Denis et L’Île-Saint-Denis, accéder à la gare Pleyel en moins de 15 minutes, réaménager le quai et la barge de L’Île-Saint-Denis et favoriser les modes de transports alternatifs notamment bus, piétons et cyclistes puisque la passerelle sera réservée aux mobilités douces. Une concertation a été menée en 2016 puis une enquête publique de décembre 2018 à janvier 2019.
Puis, Flavien SIRON fait un focus sur l’ouvrage de franchissement. Long de 145 mètres, il sera
végétalisé pour relier les deux places : la place de la Batellerie sur L’Île-Saint-Denis et la place
Olympique à Saint-Denis. L’espace de circulation sera composé d’une partie de septs mètres de
large pour les bus et les cyclistes, douze mètres de large pour les piétons sous la forme d’un
belvédère sur la Seine et enfin des bancs permettront de profiter de la vue sur la Seine. Flavien
SIRON expose l’architecture du franchissement : la structure sera composée d’acier et de béton. Du côté de L’Île-Saint-Denis, un escalier aménagé sera le prolongelement d’un belvédère sur les berges et permettra d’accéder à l’ouvrage.
Pour maintenir l’utilisation de la Seine et permettre la construction du franchissement, le quai RD1bis a été réhaussé de presque deux mètres. L’intégralité du quai sera élargi et réaménagé sur L’Île Saint-Denis avec la volonté d’apaiser la circulation de cet axe et de sécuriser les modes de transport doux. Les piétons pourront se promener sur un trottoir de trois mètres du côté des bâtiments et les cycles sur une piste séparée le long de la Seine. A l’approche de l’ouvrage, la berge est réamanégée sur 150 mètres et permettra de circuler sous le franchissement pour ne pas avoir à remonter au croisement de la RD1 et de l’ouvrage.
Par ailleurs, la berge fait l’objet d’un réaménagement paysager qualitatif. Une balade mènera à une belvédère et un ponton pour ouvrir l’espace à la Seine. Flavien SIRON indique qu’un travail de préservation de la biodiversité est mené : une frayère accueillera les œufs des poissons de la Seine et en plus des arbres actuellement présents sur la berge, 74 arbres seront plantés.
Concernant le calendrier des travaux à venir, des études précises sur les travaux sont en cours et permettront de lancer les travaux de génie civil à L’Île-Saint-Denis et Saint-Denis mi-juin 2021 et dureront respectivement jusqu’en décembre 2021 et décembre 2022. La charpente métallique est assemblée au port de Gennevilliers pour réduire l’impact du chantier et sera posée à l’été 2022. A la suite de la livraison, le tablier sera fait ainsi que les berges de Seine et le quai. L’ensemble sera livré en juillet 2023.


Question 11 : Le réaménagement et la piste cyclable quai du Chatelier sont-ils continus
jusqu’au centre-ville de L’Île-Saint-Denis ?
Flavien SIRON indique qu’une opération est menée par le Département de la Seine-Saint-Denis en accompagnement des Jeux pour créer un itinéraire de circulation cycliste continu entre le pont de Saint-Ouen et le Village des athlètes. Au nord de la A86, le Département étudie la continuité de la liaison cyclable le long de la Seine.
Philippe MONGES ajoute que le futur franchissement urbain sera un atout majeur pour l’héritage
des Jeux puisqu’il mêlera les différents modes de circulation et connectera les départements du 92 et du 93. Les aménagements permettront un meilleur développement de la faune et de la flore

Bonsoir.
Vient de se terminer la réunion d'information sur les travaux de la passerelle.
FERMETURE DU QUAI DU CHATELIER DE JUILLET A DECEMBRE... ca va etre sympa le trafic sur les ponts.


le powerpoint diffusé : https://docdro.id/BWLQ1z9


ma prise de note :

REUNION INFO SUR LES TRAVAUX  PASSERELLE RD1 BIS
20 mai 18h30.

62 connectés
élus et agents : gnabaly, sawadogo, ouchène, rafenaud, bourgain, bosquillon, monges, pigeon, paris, ferdi, drot, diop
et :
marques avenues
francis dubrac, BTP, Pdt Plaine Commune Développement et Office de Tourisme
solideo peneloppe hureaux
sophie weil SPL plaine Co
philippe Sturm CDOS 93
mounir dessine moi 2024
dessine moi pleyel Rym Bouzid
lucas touboulie CD93
alexandres gasnier CD93
B Verniere CD93
RATP
Brocéliande Carniel, chargée de projets solidarité et mobilité chez SoliCycle- Etudes et Chantiers IDF
journal Le Parisien
+
35 habitants environ


NB : c'est enregistré. On peut demander une mise en ligne sur le site de la ville.

le maire : C'est très important que le pont n'accepte pas les voitures pour éviter une nouvelle zone de trafic. on est très heureux que notre position ait été soutenue et acceptée.
c'est un pont exceptionnel car végétalisé (le premier), architecture singulière, accessibilité aux poussettes et PMR (ah oui... quelle innovation en 2021)

les habitants ont besoin de sérénité, de beaucoup d'informations et pas de fakenews qui font peur.
Ce pont est une bonne chose pour l'île et pour l'ensemble des habitants.

le maire confirme que le quai sera fermé 6 mois a partir de juillet prochain.
fermeture du quai car les appuis du pont seront au milieu du quai actuel.


POWER POINT:
rehaussement du quai du chatelier pour passage des bateaux.
volume de compensation pour écoulement des eaux, donc il a fallut créer une courbe sur la rd1 bis (j'ai pas suivi l'explication là...)

sur la passerelle : voie de 7m pour bus.
et pour piétons : trottoir de 2m et de 7m végétalisé avec un belvédère sur escalier.

5 bornes rétractables par système d'identification des bus et véhicules de secours.
il n'y a pas d'aménagements physiques pour empêcher les 2 roues motorisés de passer sans bloquer l'accès des vélos.

sur le quai on aura un trottoir de 3m
une voie circulée de 3m
une noue
une piste bidirectionnelle coté seine
un trottoir coté seine



le pont fait 138m de long, pas d'ancrage en seine (piliers). possible grâce a des piles en forme de béquilles sur berges. et un "contrepoids" coté ST Denis. (un gros cube béton qui "retient" la passerelle)

fondations a 35m de profondeur dans la Seine

charpente assemblée a Gennevilliers sera posée en une nuit par barge.

il n'y a pas d'accès bas au pont sur la berge isd.
il faut faire "le s" en chemin pour remonter au niveau de la chaussée et du pont..

les habitants font remarquer qu'il y a un escalier comme unique issue au belvédère coté sud... pas de réponse. sinon, qu'il y a la rampe coté nord.

annonce du maire : débat videoverbalisation et videosurveillance. lancement a l'été 2021 sur les sorties de villes et zones sensibles.

-toujours pas de vue vers le Nord (pour voir le rapport a l'A86)

Déviation du bus 237 :
tous les arrêts du quai du chatelier seront supprimés à partir de juillet.
ligne 237 : passera par villeneuve et par st ouen.
arret bd marcel paul et arret au nord de méchin.
le 237 emprunte donc rue méchin


Questions/Réponses :

-Par où vont passer les camions toupies et camions bennes pendant les travaux ? Sachant que le pont vers Villeneuve est interdit aux poids lourds ?

-Pouvez-vous nous expliquer comment seront alimentées les plantes du pont ?

-Est-ce que la partie des berges situant entre le pont St-Ouen à Clichy (devant le Parc Des Docks) seront pris en compte par les JOs ?
NON

-élue : Un pont végétalisé qui va nous permettre de nous promener et rejoindre Pleyel rapidement mais c 'est tout simplement magnifique pour une toute petite ville
-y'a beaucoup d'habitants qui ont besoin d'aller prendre le métro a Pleyel ?  c'est surtout un bon argument pour vendre les futurs logements a des futurs "parisiens"
-pour le rejoindre rapidement, faudra avoir les moyens de vivre sur place ! les HLM de Thorez ...
-Les HLM de Thorez sont pas loin d'un autre pont, non?

-Est ce que ces installations sont elles prévues pour rester hors des crues ?
-Paris - Tout dépendra de la hauteur de crue… Quant à présente, les crues de 6 m n’altèrent pas l’accès au quai, on peut donc supposer que les problèmes devraient être rares Sauf certaines fermetures pour les berges basses bien sûr

-des éclairages sont ils prévus ? et sous le pont qu'y aura t'il a part une pissotiere naturelle ?
-lampadaires sur le pont
-plus léger sur berges, a cause des contraintes environnementale car corridor écologique de chauve souris
-mise en lumière de l'ouvrage qui ne sera pas permanent mais pour des événements.

chauve souris : dossier d'autorisation environnementale fin 2019-2020. il présente les diagnostiques écologiques du site.et les préconisations.


-L’ouvrage sera inclus dans le périmètre du Village Olympique, il sera donc équipé de vidéosurveillance. Prévoyez-vous de la conserver ?

-Quel est le coût et les financements de l’opération ? a répondu mais pas noté

-Et y aura-t-il un parking à vélos au niveau du métro Pleyel ?

-la pente derrière marques avenues.
Gnabaly a tapé une colère avec Monges il y a quelques semaines avec l'aménageur. On avait des problématiques de réseaux.
mais c'est bien prévu d'avoir une pente PMR.
rq : Jacques Paris s'engage a le faire avant 2024.


-lien avec les Hauts-de-Seine
il a rencontré maires de vlg et gennevilliers.il n'est pas du tout favorable a avoir un pont entre isd et le qwartz. On veut des ponts qui vont vers des transports en communs et pas vers des centres commerciaux.
Monges dit que désormais ca n'est plus possible techniquement.

-des vélos seront ils offert aux collégiens du sud ? la question a été posée plus de 5 fois avant que Monges s'obligent à répondre.
le maire a demandé au département d'élargir la voie sous l'a86 pour avoir un axe vélo a coté piste piéton.
on a des réunions avec les différentes asso vélo pour voir comment les collégiens iront au collège en vélo.
création d'une maison du vélo à venir.
je suis contre la gratuité de manière générale, on doit rendre le vélo accessible a isd et avoir une offre disponible de location de vélo ou d'achat de vélo d'occasion.
Mme Bosquillon a écrit : que c'est aux parents d'accompagner leurs enfants au collège en vélo... (mais bien sûr.... )

a cause des travaux de la passerelle.

Déviation du bus 237 :
tous les arrêts du quai du chatelier seront supprimés à partir de juillet jusqu'en décembre.
la ligne 237 : passera par villeneuve et par st ouen.
arret bd marcel paul et arret au nord de méchin.
le 237 emprunte donc rue méchin.


merci les bouchons sur les ponts !

le passage piéton et vélo sera maintenu

Bonjour... on est toujours pas informé de la fermeture du quai dans 15 jours ! c l'hallu !!

même dans le Notre Ile c'est pas écrit !

c pour faire encore "on le savait deja" quand les habitants se retrouveront coincés pour aller bosser le 1er juillet au matin.

on nous prend vraiment pour des débiles

c'est enfin officiel depuis cette semaine, on a reçu des documents dans les boîtes, mais je crois pas que cela vient de la mairie ... un dessin dans un prospectus de st denis, dans le truc des travaux jop, l'ile reste une anecdote ! on a fini par le savoir assez tard en fait, par le bouche à oreilles et les bruits, des gens ont vu récemment un affichage dans le 237, et c'est maintenant en dernière page du dernier notre ile ... y a des gens ici qui s’occupent de leur famille au centre ou au nord et l'inverse ... ça va être simple !! et ça va durer 6 mois ? pas plus ? écrit/promis ? et je me demande comment la municipalité aurait pu imposer un truc comme ça sans avoir le prétexte des jop ... et un pote m'a dit qu'au nord, ils reçoivent pas les infos travaux jop ...  ?? on est sur une île, une commune, un village ... non ??

tout le mode a t-il reçu ce papier en boîte à lettres ? On entend souvent que les infos sur les travaux au sud ne sont pas toujours diffusées au nord ...



On lit partout en ville que "le département de la Seine Saint Denis réalise les travaux de construction du futur ouvrage de franchissement de la seine ( ... ) " Affiché dans mon hall, posé dans ma boîte, le recto du document en version XL en ville :



et

https://seinesaintdenis.fr/ecologie-et-amenagement/amenagement/article/un-nouveau-pont-pour-franchir-la-seine-entre-saint-denis-et-l-ile-saint-denis

Ici, 22millions d'euros ...

Je comprends pas, la campagne électorale est terminée, non ? Parce qu'un document relatant une autre version a déjà été postée sur ce forum. Un autre : voir "aménagement des berges" :

https://www.lesechos.fr/pme-regions/ile-de-france/paris-2024-demarrage-des-travaux-du-pont-de-lile-saint-denis-1319444

Là, 29 millions d'euros. ???

Mais qui construit et finance cette passerelle, au juste ? Le département ou la Solidéo ? C'est toujours nous, au fond ?

Et c'est agaçant, cette "information travaux" laisse sous-entendre que c'est à la faveur des JOP que la passerelle est construite, comme le chapô du précédent lien !! Faux !! Déjà lu ici aussi. Le projet est congénital à celui de l'EQF, donc bien plus ancien.

http://www.pk-lilesaintdenis.com/lecoquartier-fluvial-lisd#sequences-polarites

A se demander si le VOP n'a pas été inventé pour financer ce binz, qui représente quand même un tiers du budget total du financement de l'EQF ...

https://www.servirlepublic.fr/trophees/zac-de-lecoquartier-fluvial-lile-saint-denis/

On apprend aussi que ponctuellement, dans les 10 prochains mois, la circulation motorisée, à vélo et à pieds sera complétement coupée ! On va rire ...

Mais l'essentiel est sauf :

les ordures du 15 quai du chatelier, ou vivent 300 personnes, seront-elles ramassées ?

c'est bien Halage qui s'occupe de l'entretien de toutes les berges de l'île !!
Eh bah... y'a du boulot qui n'est pas fait là.... les arbres ne sont pas taillés et débordent sur la route, les utilitaires se les prennent. Déchets et seringues etc...

C'est rien de le dire !! Va y avoir du taf pour mettre les berges et les quais au carré pour les JOP !! Hallage va devoir recruter du personnel ! Contrat précaire, 28h/semaine au smic, zêtes priés d'applaudir, c'est solidaire.
Et va falloir commencer très vite, y a truc dans la Seine :

Je ne comprends pas cette affichette :



... négligemment scotchée sur le chantier de la passerelle, ça part sans doute d'un bon sentiment ... Mais c'est destiné à qui ? Aux ouvriers ? A cause de l'eau pompée dans la Seine pour les forages des énormes pilotis qu'ils installent ? Ils travaillent dans la boue toute la journée, c'est un panneau d'avertissement qui va empêcher que des cochonneries s'échappent et repartent au fleuve ? Comprends pas ce truc !

Oh, sympa cette affiche...

J'ai trouvé ça :
Le BTP s'engage. c'est donc un document pour informer les ouvriers . li date de 2017 https://www.fntp.fr/sites/default/files/content/publication/kit_sensibilisation_biodiversite_fntp.pdf

Sauf qu'il manque les vignettes dans les ronds gris.. bizarre bizarre...

Prélèvements d'eau interdits
Stockage de produits interdits
Ravitaillement interdits


C'est marrant ça.. prélèvements d'eau interdits....Solutions Béton le fait de l'autre côté de l'île.




et il y a ce document, plus long, de l'agence pour la biodiversité spécial "chantier"

http://www.genieecologique.fr/sites/default/files/documents/biblio/2018_001.pdf

J'avais pris une photo de la crépine, non jointe précédemment , car peu parlante, étant prise du haut de la berge, voilà :



La centrale à béton a été démontée, laissant des m3 d'un mélange de limon et de béton. Tout a disparu ce soir, des pelleteuses sont à l’œuvre depuis, pour agrandir la fouille.
Le béton a été évacué pour recyclage, ou mélangé aux déblais ?

La fouille pour les travaux de la passerelle confirme la nature des remblais effectués depuis Haussmann et la crue de 1910. Il s'agit de déblais, déversés sur une immense poubelle aux porte de Paris. On y observe selon les niveaux, tissus, litages de déblais d'incendies (ardoise, charbon, trace de rubéfaction), gravas de démolition, des plastiques plus haut dans la stratigraphie ...







Pas de sol ancien, mais nous sommes sur une île, et tout près de la berge.

Excavation de dizaines de m3 de remblais aujourd’hui, (autour des têtes des pilotis récemment farcis de béton), pour en faire du déblais.  Retour à l'envoyeur ? Tout cela va t il être dûment dépollué, recyclé, trié ?



Et la crépine sortie de l'eau, en fait c'est une pompe immergée !

Au final, des centaines de mètres cubes de déblais auront été excavés sur le site de la passerelle, évacués par un va et vient de semi-remorques vers Saint-Ouen, pendant que l'autre côté, d'autres camions apportent de quoi combler le trou.







A quelques mètres de la Seine ! Pourquoi ne pas utiliser des péniches, des barges, comme sur le chantier de terrassement côté petit bras ou celui du VOP côté Saint Denis ?

C'est moins onéreux, ça pollue moins, ça fait moins de bruit, ça n'encombre pas les voies de circulation ...

http://www.cnba-transportfluvial.fr/acces-particuliers-cnba/presentation-generale/transport-fluvial

Et la livraison des matériaux de construction de l'EQF, par bateaux ou par camions ? Qu'est-il prévu ? Des Duc-d'Albe sont déjà ancrés sur le petit bras, ce serait dommage de ne pas les utiliser, surtout que des solutions techniques existent ...







Le budget de l'EQF ne supporterait pas l'aménagement d'un quai provisoire ?

voir sujet de ce forum Réunions publiques dans Village Olympique

réunion du 20/10/2021

le quai du chatelier sera coupé à la circulation quelques jours avant le début des jeux jusqu'à quelques jours après.

Aucune autre coupure totale du quai n'est prévue après celle qui se termine le 3 janvier 2022.
C'était dans le cahier des charges du chantier JO par le département.
La circulation alternée sera mise en place quand nécessaire.

comme annoncé lors de la réunion d'information du 20/10, une boîte à lettre a été posée pour y recueillir suggestions, remarques, mécontentements ... à l'entrée du chantier de l'EQF, entre cofrane et l'A86 :



Celle du bas, pour :



décidément ... pourquoi ne pas poser une telle boite dans chaque quartier ? Toute la population n'est-elle pas concernée par ce projet qui bouleverse toute la ville ?
cela fera l'objet d'une suggestion ...

Et pour une fois le chantier (de la passerelle) semble tenir les délais, la couche de roulement à été posée le 13/12. 10 à 15 cm d'asphalte. Lors de la présentation faite par l'agent du département lors de cette même réunion du 20/10, le tracé a été présenté comme "presque définitif". Espérons qu'il n'y aura pas de trop de gâchis.

Mr Monges a annoncé lors de "l'atelier" du 20/10, salle de l'EQF, qu'un "atelier espaces publics" serait organisé avant noël, vers le 20/12.

Quelqu'un a des nouvelles ?

@arkitecktur ...

mais !!! je crois que vous avez raison !!!



bon sinon, je venais écrire la question d'Unile au conseil municipal du 15 décembre... des choses que le forum sait déjà.

2/ https://youtu.be/9EJwPD2IBrA?t=12413
chantier passerelle. ou en est le chantier ?
le quai devrait rouvrir d'ici 2 semaines. Le délais a été tenu.
Va succéder des travaux de requalification des quais et piste cyclable, avec alternat de la circulation.
Le pont devrait être ouvert "fin 2023"
maire : je clarifie. A partir de janvier, le quai réouvre en alternat. Fin 2023, c'est la fin de tous les travaux.

Hop ! Ça y est !! Réouverture du quai du Chatelier ce matin. Merci à l'équipe d'ouvriers qui a turbiné 10h00/jour jusqu'à 6 jours/semaine pour que l'équipement provisoire soit livré dans les délais, et même avec 4 jours d'avance !! Ça sent les JOP ...



Mais je ne vois pas de bande cyclable, ou de trottoir, c'est selon ... Un croisement piéton/vélo va être compliqué dans l'étroite réserve aménagée. Deux vélos c'est pas possible. Pédaler sur la chaussée ? Carrément dangereux. J'attends de voir deux semi-remorque se croiser dans le virage ...

Nan mé y zont foutus quoi au département, là ? Sérieux ? Jusqu'en juillet 2023 ? Y a pas d'élu.e.s pour s'être rendu compte du problème ? C'est validé par les zécolos cyclo compatibles de la majorité, un truc pareil ?

Notre Ile juillet 2021

journal de l'écoquartier, décembre 2021




donc la piste cyclable, ouverte à l'été 2023 ? c'est ça ?

il y avait 66 nouveaux arbres plantés et désormais on passe a 74 (puisqu'il est précisé que les 8 sur le pont ne comptent pas)

tiens, le pont de Saint-Ouen va "encore" être en travaux.
Ils ont pas déja refait le réseau d'eau l'année denrière ?

Oui, des travaux ont été effectués, mais sur le CPCU et la création des pistes cyclables. Cela aurait dû être fait dans le même mouvement, avancer l'un ou retarder l'autre, les besoins en eau eau potable du futur "écoquartier" sont connus depuis ... 2009, 2010 ? Depuis le début, en tous cas, et les 1 000 logements programmés. Faire, défaire, refaire ... ça va être comptabilisé comment dans le bilan éco-carbone de l'opération éco-truc ? faudrait aussi comptabiliser la consommation de tous ces moteurs qui tournent pour rien ds les embouteillages, tout le monde ne possède pas un SUV qui s'arrête et redémarre sur un clic ...

Un nouveau flyer apparemment à nouveau distribué au sud et pas ailleurs :





Mais je comprends pas, il y a une piste cyclable bidirectionnelle sur le pont de St Ouen, une autre prévue sur la passerelle, les deux reliées par un nouvel aménagement sur la berge du grand bras, et après, vers le nord ? Rien ? La mobilité douce s'arrête au droit de l'écoquartier ? Ou c'est prévu pour dans x temps avec la phase IV ? Et si oui, la piste ira où, après ? A se demander si les nouveaux équipements ne seraient pas calibrés pour les us et coutumes des nouveaux arrivants !

Et j'ai rien compris au principe d'alternat !! C'est quoi cette "infographie" ???

Notre Île, numéro 219, février 2022, page 25 :

https://www.lile-saint-denis.fr/clients/notre-ile-n219-fevrier-2022/

Un court article nous apprend que le conseil métropolitain a approuvé un financement indispensable qui permettra de relier les 2 parties du VOP. 3.089 millions d'euros. Bien. Monsieur Monges, lors de la réunion publique du 20/11/2021, salle de l'EQF, a affirmé que le tour de table pour financer cette passerelle était bouclé. Qu'aux 15 millions d'euros auparavant réunis, la somme manquante a été apportée par les acteurs des JOP. Merci. Le représentant du département a précisé le montant de la note : 25 millions d'euros. Épisode déjà relaté sur ce forum.
Donc, soit il manquait ces 3 millions en octobre, soit la facture a gonflé. Et de toute façon ils se foutent de nous. 25 millions d'euros, 28 millions d'euros ?, pour attirer de nouveaux habitants pendant que le bâtit existant est laissé à l'abandon, voué à la ruine et à la destruction !!

Le mur de soutènement, côté Seine, vraies moulures en béton pour du faux bois ... genre ... manque plus que la patine, entre ocre jaune et marron, et le tour et joué !!





De l'écolo made in Lafarge ou autre, certifié carbone ... dommage qu'ils aient oublié la niche pour un hôtel à insectes, en impression 3D, cela aurait été d'un chic !

concernant les arbres... on est sauvé, la solidéo s'occupe de tout !



et puis, pour info... parce qu'on n'est pas idiots quand même

Les travaux d'aménagement des berges vont commencer. Du matériel est déployé :

(copie du post de Mona dans "piste cyclable")

intervention du Département lors de la réunion de l'écoquartier du 20/10/2021

PRESENTATION DU CHANTIER PASSERELLE par le Département

-question d'un habitant : est-ce que l'escalier qui permet de remonter de la berge vers la RD1b (au sud de l'aménagement) a été supprimé suite aux remarques des habitants ?
le département semble ne pas trop être informé, mais dit que le projet a été revu entièrement pour répondre aux normes PMR au dela des exigences actuelles.
ou peut on consulter les nouveaux plans ? il ne sait pas, sur le site du département, surement.

-A ce stade, aucun retard sur le chantier.

projection de la vidéo de modélisation des travaux de la passerelle suivant chaque semestre
https://www.youtube.com/watch?v=3zWIQgs5mWM

oct-nov 2021 ; fin des travaux Génie Civil et mur sud
nov 21 : remblais de réhaussement de RD1b + grdf
dec 21 : réalisation de la RD1bis provisoire
03/01/2022 ouverture de la RD1bis, dite provisioire, mais globalement sur son tracé définitif.

14/07/2022 : Pose du tablier du pont en un seul morceau, de nuit, par bateau.
Michel Bourgain est très mécontent que la ville n'ait pas été concertée sur la date, cela complique l'organisation d'un "événement festif".
le Département explique que les contraintes sont immenses car il faut stopper la navigation fluviale. Que 4 villes tireront un feu d'artifice et que du coup, la pose peut être déplacée au 15 juillet de nuit.
De toute manière c'est de nuit, obligation en seine st-denis.
Michel Bourgain insiste pour que ca ne se fasse pas de nuit et que ça soit planifié avec la ville pour organiser un événement.

la passerelle sera terminée en juillet 2023.
Le département ne sait toujours pas si entre juillet 2023 et juillet 2024, elle sera ouverte aux habitants ou pas.
Le Département ne sait toujours pas quelles lignes de bus passeront sur la passerelle.

Aout 2022

Le coût de la passerelle, annoncé il y a un an par un représentant du Département (réunion publique du 20/10/2021, salle de l'écoquartier) était de 25 millions d'euros, dont 10 apportés par la SOLIDEO, pour boucler le tour de table et financer le bidule.
Voilà que l'on apprend que la facture s'élève désormais à 32 millions ! C'est annoncé  et affiché partout depuis les dernières élections départementales que c'est le département qui construit un nouveau pont. C'est aussi le département qui va régler la note ?? Avec quel argent ? Ou qui d'autre ?

https://sportetsociete.org/2022/10/30/paris-2024-pose-de-la-passerelle-du-village-des-athletes-au-dessus-de-la-seine/